运达科技一季度业绩保持增长 轨道交通信息化行业回暖,神州高铁最新消息,神州高铁最新信息

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运达科技一季度业绩保持增长 轨道交通信息化行业回暖
2020-04-13

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  运达科技(300440)最新发布的2020年一季报预告显示,公司一季度预计盈利235万元~282万元,同比增长幅度为0%~20%。

  从现阶段来看,面对新冠肺炎疫情的影响,上市公司能够在今年一季度保持业绩平稳增长实属不易。

  运达科技表示,为应对新冠疫情,上市公司快速成立了疫情防控领导小组,统一领导公司及各子公司做好防疫工作,积极组织复工复产,运达科技各项业务陆续开展。2020年第一季度,运达科技营业收入与2019年同期基本持平,多项费用略有下降;当季,非经常性损益对该公司净利润的影响只有约54万元。

  此前,运达科技已经发布2019年业绩快报,报告期内,该公司营业总收入达到6.89亿元,同比增长32.54%;实现净利润1.31亿元,同比增长24.32%。2019年业绩显著增长,主要系运达科技当年度产品订单持续增加,既有项目有序完成交付。

  证券时报·e公司记者注意到,运达科技于2019年11月和12月,分别收购西安维德航空仿真设备有限公司(以下简称西安维德)40%股权和北京华开领航科技有限责任公司(以下简称华开领航)51%股权,上述股权转让的工商变更登记均已于2019年12月完成。其中,运达科技持有的西安维德股权以权益法进行核算,华开领航已并入公司2019年度合并报表范围。

  事实上,抛开全局看局部并不完整,运达科技也稳步增长主要得益于轨道交通信息化的大环境回暖。

  从主业来看,运达科技以轨道交通机务运用安全系统为核心业务,通过加大产品开发投入和进行必要的重组并购,逐步从铁路信息系统,发展到城轨信息系统、民航仿真业务,实现大交通板块的信息化业务布局。

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  2019年,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,投产新线8489公里,其中高铁5474公里。到2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。根据《铁路“十三五”发展规划》,到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,2020年为十三五最后一年,若要完成既定目标,需新增营运里程至少1万公里,投资额度至少8000亿元。

  值得注意到是,2017年8月,由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求,国家发改委曾一度暂停了城市轨道交通建设规划审批工作。2018年8月,国家发改委重启审批,正式批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》。截至2020年1月,发改委已批复12个城市的城市轨道交通建设规划,合计投资金额超1.2万亿元,可研批复投资额累计超4.8万亿元。

  中泰证券研报指出,预计2021~2030年,全国铁路新建投资回落,主要投向智能化维保市场。而在城市轨道交通方面,可见未来5~10年城轨仍将保持较快发展,发展前景广阔。从市场竞争情况来看,竞争格局较为稳定,由于行业壁垒较高,拥有雄厚研发实力、先进技术、可靠产品和丰富经验的企业才能符合客户的招标要求。在上市的企业中,神州高铁思维列控鼎汉技术运达科技竞争实力较强。

  回到运达科技本身,2019年前三季度,该公司销售费用率为6.16%,同比下降5.62%,主要是因为公司大力控制费用,且较大部分合同在下半年执行;管理费用率为16.42%,同比下降3.34%;研发费用为4924万元,同比增长13%,占营业收入比重为13.82%。截至到2019年6月30日,运达科技共获得25项发明专利、22项实用新型专利,软件著作权64个。

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  运达科技认为,在相关利好政策的陆续出台推动下,轨道交通行业迎来了高速发展期,轨道交通装备产业正处于黄金发展期。在未来5~10年,我国轨道交通仍将保持较快发展,轨道交通运营安全、维护行业需求快速增长,发展前景广阔。

  2020年1月,运达科技完成2019年股权激励计划授予,授予高管、核心业务、技术人员及其他管理人员共计76人,合计授予379万股,授予价格6.21元/股。其中,董监高的业绩考核目标为,以2018年净利润为基数,2019~2021年净利润增长率分别不低于20%、40%、60%。

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